🧡 Tesla Cybertruck의 가장 큰 판매 포인트는 무엇입니까?

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Tesla Cybertruck의 가장 큰 판매 포인트는 무엇입니까?

테슬라 트럭은 역사상 최초의 48V 차량입니다. 마지막으로 차량 전압을 높인 것은 70년 전입니다. 48V를 채택하기 위해 해결해야 할 어려움은 무엇입니까?

사이버트럭은 Tesla가 48V 아키텍처를 채택한 최초의 차량으로 이해됩니다. 이는 높은 사양, 더 가벼운 배선, 더 작은 액세서리 배터리 및 더 많은 권력.

1. 최초의 48V 자동차

왜 48V(증가된 전압)를 사용해야 하나요? 아래 회로도를 보면, 전구가 빛을 낼 수 있는 주된 이유는 전구를 통해 흐르는 전하 때문이며, 정상적으로 빛을 내기 위해서는 일정한 양의 전하가 전구를 통해 흘러야 합니다. 이것이 구동능력(동력으로 표현)이다.

구동 능력을 향상시키기 위해서는 전압 증가 + 전류 증가라는 두 가지 측면을 고려할 수 있습니다. 48v에 비해 현재 12v 시스템은 전압이 낮기 때문에 전력을 증가시키려면 전류가 커야 하며, 전류가 크다는 것은 와이어 하네스의 직경이 커지고 비용이 증가한다는 것을 의미합니다.

이제 자동차에는 내비게이션, 오디오 및 비디오, 엔터테인먼트, 블루투스, 네트워크 연결 및 기타 기능을 포함하여 점점 더 많은 기능이 탑재됨에 따라 전동화는 매우 중요합니다. 지능 개발에는 더 많은 인터페이스 확장 요구 사항이 필요합니다. 차량 동력 출력에 대한 수요가 증가하고 있다고 할 수 있다. 위의 원리를 바탕으로 현재 상태를 기준으로 계산하면 12V 시스템이 제공할 수 있는 전력 제한은 3kw-4kw인 반면 48V 운반 전력은 약 15kw로 증가합니다.

따라서 Tesla 트럭은 48v 시스템을 채택하여 전원 공급 용량을 더욱 향상시키고 비용을 크게 변경하지 않고도 더 많은 사용자를 태울 수 있습니다.

2. 왜 다른 전압이 아닌 48v인가요?

48v에 관해서는 LV148 표준을 언급해야 합니다.

2011년 독일 제조사인 아우디, BMW, 다임러, 포르쉐, 폭스바겐이 제정한 LV148 표준에서 전자 부품의 정상 작동 전압은 36V~52V이며, 60V 이상의 전압은 엄격히 금지되며, 이 제한 기준을 충족하기 위해 전압 변동 영역을 허용하도록 54V 및 52V의 전압 제한이 설정됩니다.

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안전한 전압인 60V의 기준은 다음과 같습니다. 상황에 따라 8~10mA 이하의 상용주파 전류와 50mA 이하의 직류 전류는 인체가 허용하는 안전한 전류라고 볼 수 있지만, 이러한 전류가 인체에 장기간 흐르는 것도 위험합니다. 전원이 켜져 있을수록 저항은 작아집니다.) 감전방지를 위해 보호장치를 설치한 경우 인체가 허용하는 상용주파 전류는 약 30mA이다. 심각한 2차 사고가 발생할 수 있는 공중에서는 인체가 허용하는 상용주파 전류가 5mA로 심각한 경련을 일으키지 않는 것으로 간주해야 한다. 인체의 평균 저항은 2000Ω이고, 60V 전압에 해당하는 전류는 30mA입니다.

3. 자동차의 48V를 위해 해결해야 할 과제는 무엇인가요?

가장 먼저 생각나는 것은 EMC 테스트입니다. 자동차는 EMC 밸런스 시스템입니다. 48V 시스템은 12V 시스템보다 전압 상승 폭이 더 큽니다. .전자파 적합성 요구 사항이 더 높아집니다. 공급 전압이 높을수록 전압 진폭이 커지고 방출이 많아지며, 공급 전압이 낮을수록 감도에 영향을 줍니다.

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EMC 전자파 적합성 시스템 EMC(Electro Magnetic Compatibility, 전자파 적합성) )은 예상되는 전자기 환경에서 전자 또는 전기 장비 또는 시스템이 주변 전자기 환경으로 인해 성능 저하, 기능 손실 또는 손상을 일으키지 않으며 주변 환경에서 과도한 전자기 에너지를 생성하여 주변 장비에 영향을 미치지 않음을 의미합니다. 정상 작동 중.

두 번째로 아크 방전입니다. 48v DC는 회로 연결이 끊어지면 아크가 발생하기 쉽습니다. 아크는 고온, 강한 빛, 격렬한 소리를 발생시키는 강한 방전 현상으로 인체 및 장비에 해를 끼칩니다.

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현재 병렬 아크 방전은 합리적인 방법을 통해서만 달성할 수 있습니다. 회로 설계 이를 방지하려면 회로에 커패시터를 도입하여 직렬 아크 방전을 방지해야 합니다. 48v DC를 취급할 때에는 아크가 발생하지 않도록 주의하고 청력, 청력, 피부를 보호하기 위한 적절한 안전 조치를 취해야 합니다.

마지막으로 시장효과가 있습니다. 오늘날 자동차의 거의 모든 시스템은 12v 시스템이며 소수의 48V 라이트 하이브리드만이 48v 전압을 사용합니다. 이는 시장 애플리케이션이 많지 않으며 비용 및 규모 효과를 개선해야 함을 의미합니다.

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